Nazvan P72 GT, retro dizajn podseća na legendarne prototipove superautomobila iz 1960-ih. Prema izveštaju proizvođača, ovaj model je takođe posvećen određenom automobilu iz tog perioda, a to je De Tomaso Prova P70...
Tokom 70-ih i 80-ih godina prošlog veka postojao je superautomobil koji se držao uz bok velikim Lamborghiniju i Ferrariju, a to je bio De Tomaso Pantera. Mala italijanska kompanija stvorila je prelepi superautomobil koji je pružao zavidne performanse, pa je predstavljao opasnu konkurenciju poznatijim superautomobilima, ali nakon prestanka proizvodnje, kompanija je bankrotirala.
Tokom poslednjih 30 godina, De Tomaso je nekoliko puta pokušao da „oživi“, ali pre samo nekoliko meseci uspeo je. Sada je, povodom 60. godišnjice predstavljanja prvog automobila, italijanska kompanija konačno predstavila novi automobil i slobodno možemo reći da je to remek-delo.
Nazvan P72 GT, retro dizajn podseća na legendarne prototipove superautomobila iz 1960-ih. Prema izveštaju proizvođača, ovaj model je takođe posvećen određenom automobilu iz tog perioda, a to je De Tomaso Prova P70, koji je stvoren u saradnji sa sjajnim Carroll Shelbi i Alejandrom De Tomasom.
Ali ovaj novitet neće biti namenjen trkama, već čistom uživanju u vožnji. ‘Stvorili smo vremensku mašinu modernog doba, koja odaje počast većini istorije automobilizma. Kada u potpunosti otkrijemo specifikacije, entuzijasti će shvatiti da P72 GT nosi šest osnovnih stubova kompanije De Tomas, a to su: nasleđe, strast, trke, evropski dizajn i svetske performanse u izuzetnoj vrednosti “, rekao je direktor italijanske kompanije
Dizajnirao ga je Jowyn Wong ili isti dizajner koji je stvorio mnoge McLarens automobile i brutalni Apollo IE. Spoljni dizajn mnogo deli sa starim superautomobilima, ali je prilagođen modernim detaljima i aerodinamici. Pored prelepog spoljnog dizajna, luksuz se otkriva i u unutrašnjosti gde se nalaze kvalitetna koža, delovi od brušenog bakra, ali i svi analogni indikatori informacija.
S obzirom da Apollo IE ima atmosferski V12 agregat čiji je konstruktor Ferrari, možda možemo očekivati da se isti agregat nađe i kod ovog modela. Takođe, moguće je i da će ovaj model imati V8 agregat s obzirom da govorimo o brendu De Tomaso. Za one koji nisu upoznati, reč je o brendu koji je kreirao svoje ime zahvaljujući američkim osmocilindarskim agregatima i prelepom dizajnu. U svakom slučaju, automobil koji je predstavljen na Goodwood festivalu brzine poseduje V12 agregat.
Detalji o pogonskom sklopu još nisu poznati, ali postoji jedan detalj koji De Tomaso odmah izdvaja od ostalih superautomobila, a to je ručni menjač. Pored toga, P72 GT ima ugljenični monokok koji dodatno olakšava ceo automobil i, naravno, podiže njegovu cenu, a projektovan je na 750 hiljada evra. Biće proizvedeno samo 72 primerka, pa je bolje da se svi potencijalni kupci požure.
